EINLEITUNG

In Indien befindet sich der Eisenbahntransport in vollem Aufschwung : wertmäßig 13,6% Wachstum beim Güterverkehr und 14,6% beim Personenverkehr im Geschäftsjahr 2007-2008.

Die Verstopfung der Gleise, die starke Überlastung im Bereich des „Golden Quadrilateral“ zwischen den vier Metropolen Neu-Delhi, Mumbai, Kalkutta und Chennai, die Überalterung der Infrastrukturen, die unzureichende Eisenbahnausrüstung sind lauter Faktoren, welche über kurz oder lang die Entwicklung des indischen Eisenbahntransports begrenzen.

Es sind deshalb zahlreiche Projekte in öffentlicher-privater Partnerschaft vorgesehen. Daher gibt es erhebliche Geschäftsmöglichkeiten in den Bereichen Engineering, Signalsysteme und Telekommunikation, Traktionsausrüstung, Bremssysteme, Konstruktion und Fertigung von Eisenbahnfahrzeugen (Innenausstattung, ein- und zweistöckige Wagen, Klimaanlagen, Containertragwagen) und Elektrifizierung (derzeit rollt 63% des Güterverkehrs und 55% des Personenverkehrs auf elektrifizierten Strecken).

Auf europäischer Seite bieten die laufende Erweiterung des Hochgeschwindigkeitsnetzes und die schrittweise Öffnung des Güter- und Personenverkehrs für die Konkurrenz Geschäftsmöglichkeiten für die Akteure der Branche. Mit einer eisenbahnfreundlichen europäischen öffentlichen Politik dürfte sich der europäische Eisenbahntransport bis 2020 verdoppeln.